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宜賓螺桿空壓機資陽(yáng)變頻空壓機康定空壓機維修有哪幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)?

2022-04-17 責任編輯:未填 瀏覽數:37 B2B商機網(wǎng)|嬌嬌科技-免費b2b網(wǎng)站-免費的供求信息發(fā)布平臺

核心提示:成都空壓機廠(chǎng)家,成都空壓機批發(fā)-四川科亞機電設備有限公司 http://www.sckeya.com遂寧螺桿空壓機雅安變頻空壓機廣安空壓機維修有哪幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)? 通過(guò)多年的經(jīng)驗積累,四川科亞機電設備有限公司總結了以下幾個(gè)關(guān)建點(diǎn)

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遂寧螺桿空壓機雅安變頻空壓機廣安空壓機維修有哪幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)?

通過(guò)多年的經(jīng)驗積累,四川科亞機電設備有限公司總結了以下幾個(gè)關(guān)建點(diǎn),供大家參考:



1.氣缸壓力關(guān) 

空壓機氣壓缸壓力不足時(shí),被壓縮氣的壓力和溫度達不到要求,噴入的燃油因燃油緩慢而不能充分利用,會(huì )引起空壓機冒黑煙和壓力不足。壓力嚴重不足時(shí)空壓機就無(wú)法啟動(dòng)。為保證有足夠的氣缸壓力,活塞于氣缸套配合間隙,活塞環(huán)的側隙、開(kāi)口間隙必須符合要求。氣門(mén)與氣門(mén)座的密封性要好,噴油器前端密封墊及氣缸墊要完好,且厚度符合要求。

2.燃燒室容積關(guān)

空壓機經(jīng)修理后,往往會(huì )使燃燒室容積發(fā)生變化,改變了原有的壓縮比,直接影響空壓機的正常工作。造成燃燒室容積改變的主要因素有:活塞位置裝反,氣缸墊厚度不當,曲柄連桿磨損或彎曲,渦流室鑲塊錯位,氣門(mén)下陷量過(guò)大等。

3.墊片的制作和安裝關(guān)

在維修作業(yè)中,往往需要更換各種墊片,在制作安裝墊片時(shí)應注意下列幾點(diǎn):

要熟悉墊片上各個(gè)孔所起作用,不能簡(jiǎn)單的按結合面敲擊制作 .

合理選材。若受力不大,僅僅其密封作用的地方可采用軟木,如氣門(mén)室蓋的墊片;若要起到調整作用,須經(jīng)常拆裝的,應選用青殼紙。 

保持規定的厚度。各種墊片都不能隨意加減厚度,否則可能改變機器原有的工作性能。如增壓空壓機油泵蓋與泵殼之間的墊片厚度,將是空壓機油壓力大大降低。 

合理制作。根據結合面的大小和形狀的復雜程度,有的要先下料后沖孔,有的要先沖孔后下料,恰當的運用圓錘、剪刀和空心沖子等工具,以防止墊片斷裂。

分清方向。有的墊片正反面都能安裝,但孔眼并不完全對稱(chēng),如果裝反了,可能遮住某些孔眼,造成事故。 

4.空壓機油霧化關(guān)

 柱塞副、出油閥副及噴油器副的技術(shù)狀態(tài)不好,均會(huì )造成噴油霧化不良,使空壓機啟動(dòng)困難,燃燒不完全,積炭增多,以致空壓機功率下降,油耗增加。因此對精密偶件要認真修檢。

5.正時(shí)關(guān)

正時(shí),包括供油正時(shí)和配氣正時(shí)。若不正確,應先檢查與調正時(shí)齒輪的安裝位置,然后再調整氣門(mén)間隙。(90%的從業(yè)者都關(guān)注了'壓縮機網(wǎng)'微信公眾平臺)

6.三濾關(guān)

空氣過(guò)濾器技術(shù)狀態(tài)不好,會(huì )使灰塵進(jìn)入氣缸,加速活塞環(huán)、氣缸、氣門(mén)與氣門(mén)座早期磨損,造成啟動(dòng)困難,功率下降??諌簷C、油過(guò)濾器技術(shù)狀態(tài)不好,會(huì )使雜質(zhì)進(jìn)入有關(guān)零部件之間,造成精密偶件過(guò)早磨損,加速曲軸與軸瓦磨損。

7.通孔與小孔關(guān)

 (1)通孔關(guān)

 主軸承。每對主軸承油槽上都鉆油孔,分別與氣缸體、主軸頸上的油孔相通,以便潤滑油進(jìn)入主軸承和主軸頸。安裝時(shí),只要主軸承的凸緣缺口對正定位銷(xiāo),就能防止主軸承轉動(dòng),保證油孔對正。

搖臂襯套。搖臂中部壓有襯套,襯套上有油孔,起潤滑搖臂的作用。向搖臂內壓入襯套時(shí),如孔不對準,搖臂軸及襯套就會(huì )因干摩擦而燒損。

連桿襯套。

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連桿小頭鉆有集油孔,與連桿襯套的油孔相通,起潤滑活塞銷(xiāo)和連桿襯套的作用。向連桿小頭內壓銅襯套時(shí),若兩個(gè)孔不對準,銅襯套和活塞銷(xiāo)將發(fā)生干摩擦。

啟動(dòng)軸襯套。齒輪室蓋和機體的啟動(dòng)軸襯套安裝座孔上都有集油凹槽,以便飛濺得油順著(zhù)機體邊沿流入集油凹槽流入潤滑襯套和啟動(dòng)軸。安裝啟動(dòng)軸襯套時(shí),兩襯套油孔要分別與機體和齒輪室蓋上相對應的集體凹槽相通。

凸輪軸襯套。凸輪軸襯套安裝座孔上方鉆有集油凹槽,讓主軸承孔多余的油和飛濺的油順著(zhù)機體邊沿流入集油凹槽,潤滑襯套和凸輪軸。安裝時(shí),凸輪軸襯套油孔如不對準座孔的集油凹槽,凸輪軸與襯套就會(huì )加快磨損。

(2)小孔關(guān)

 油箱蓋通氣孔。該孔堵塞后,油箱上部因油面下降會(huì )出現負壓,造成供油中斷;燃油受熱蒸發(fā)后,使油箱內壓力升高,引起油箱開(kāi)關(guān)處漏油。

 曲輛箱換氣孔。發(fā)動(dòng)機工作時(shí),總有少量廢氣竄入曲軸箱。還氣孔堵塞后,曲軸箱內氣壓升高,會(huì )使空壓機油滲漏,高溫廢氣混入空壓機油,還會(huì )加快空壓機油變質(zhì)。

輸出泵泄油孔。輸油泵上的泄油孔堵塞,會(huì )導致推桿和導管間少量空壓機油滲漏進(jìn)入噴油泵,沖淡下體內的潤滑油,加速零件磨損。

水泵泄水孔。該孔如果堵塞,滲漏的水排不出泵體,進(jìn)入軸承座孔,會(huì )加速軸承的損壞。

8.磨合關(guān)

 許多空壓機配件在制造和修理時(shí)雖經(jīng)過(guò)精細加工,但表面仍存在微小的凹凸和毛刺,空壓機配件之間實(shí)際接觸面小,所以經(jīng)修理的空壓機一定要磨合,使表面光滑,否則會(huì )影響性能和使用壽命。

 (1)冷磨合。卸下噴油器,用外力帶動(dòng)空壓機運轉,同時(shí)檢查空壓機油壓力和各部溫度,并注意傾聽(tīng)各部分聲音。冷磨合后,趁溫度高時(shí)放出空壓機油,清洗空壓機油濾清器和各油道。

 (2)熱磨合。無(wú)負荷熱磨合時(shí),要注意空壓機工作情況和各部分響聲,按規定載荷時(shí)間磨合時(shí),要經(jīng)常注意各部分聲音及加油口竄氣、排煙、噴油器回油等情況,發(fā)現問(wèn)題及時(shí)排除。


通過(guò)介紹,相信大家對于“八道關(guān)”一定有了清晰的認識,那么在維修的時(shí)候一定要更加注意了哦!


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